Гидроцилиндр — исполнительный механизм, который превращает давление масла в движение стрелы, рукояти и ковша. Внутри него работают уплотнения: они держат давление и не дают маслу вытекать. Изнашиваются уплотнения раньше, чем сам цилиндр, и в большинстве случаев восстановить работу гидроцилиндра можно недорогим ремкомплектом — без замены всего узла. Разберём, что входит в ремкомплект, по каким признакам понять, что уплотнения «потекли», и когда нужна замена.
Зачем гидроцилиндру уплотнения и ремкомплект
Внутри гидроцилиндра поршень со штоком ходит под высоким давлением. Чтобы масло не перетекало через поршень и не вытекало наружу через шток, в цилиндре установлен набор уплотнений. Именно они обеспечивают усилие и удержание нагрузки. Когда уплотнения изнашиваются, давление падает, появляются течи и просадки — и тут на помощь приходит ремкомплект.
Ремкомплект — это набор всех уплотнений и сопутствующих элементов для одного гидроцилиндра. Его замена восстанавливает герметичность без покупки нового цилиндра.
Из чего состоит ремкомплект гидроцилиндра
Состав зависит от модели цилиндра, но в типовой ремкомплект входят:
- поршневое уплотнение — держит давление между полостями цилиндра;
- штоковая манжета (сальник) — не даёт маслу выходить наружу по штоку;
- грязесъёмник (пыльник) — снимает грязь со штока на обратном ходе;
- направляющие (грундбуксы) и опорные кольца — центрируют поршень и шток;
- уплотнительные и защитные кольца — статичные уплотнения по корпусу и крышке.
Признаки износа уплотнений гидроцилиндра
Изношенные уплотнения проявляют себя вполне однозначно:
- Подтёки масла по штоку — самый явный признак износа штоковой манжеты.
- Просадка штока под нагрузкой — ковш или стрела «проседают», когда машина стоит: масло перетекает через изношенное поршневое уплотнение.
- Замедление и рывки — цилиндр теряет усилие, работает неравномерно.
- Падение давления в контуре и повышенный расход масла.
- Задиры на штоке — из-за порванного грязесъёмника абразив попадает внутрь.
Почему уплотнения выходят из строя
Ресурс уплотнений сокращают:
- загрязнённое и перегретое гидравлическое масло;
- повреждённый или корродированный шток, задиры на его поверхности;
- порванный грязесъёмник — внутрь попадает абразив;
- длительная работа на пределе давления;
- естественное старение резины при большом наработке.
Чем опасна работа на изношенных уплотнениях
Если продолжать работать с подтекающим цилиндром, проблема не остаётся локальной. Масло уходит — падает уровень в баке, страдает вся гидросистема и насос. Абразив, попавший через порванный пыльник, царапает зеркало цилиндра и шток — тогда одним ремкомплектом уже не обойтись, потребуется хонингование или замена штока. Поэтому уплотнения меняют при первых течах.
Когда менять уплотнения и ремонтировать гидроцилиндр
Замена ремкомплекта оправдана, когда корпус и шток цилиндра в хорошем состоянии, а проблема только в герметичности: течь по штоку, просадка, потеря усилия. Если же на штоке глубокие задиры, погнут шток или разбито зеркало гильзы — ремкомплект ставят вместе с восстановлением или заменой штока/гильзы. Оценить это можно после разборки и осмотра цилиндра.
Как подобрать ремкомплект по номеру цилиндра
Ремкомплект подбирают по номеру гидроцилиндра или по модели и узлу (цилиндр стрелы, рукояти, ковша) конкретного экскаватора. Размеры поршня, штока и посадочных канавок у разных цилиндров отличаются, поэтому важно назвать модель гидроцилиндра и серийный номер машины. По этим данным подбор будет точным, без примерки «по похожести».
Купить ремкомплекты и уплотнения в «Редан-Комплект»
В «Редан-Комплект» можно подобрать гидроцилиндры, а также ремкомплекты и уплотнения к ним для экскаваторов и спецтехники.
- Подбор ремкомплекта по номеру цилиндра и модели техники.
- Новые детали, наличие на складе в Москве.
- Доставка по Москве и всей России транспортными компаниями.
- Расчёт стоимости и сроков — в течение 30 минут после заявки.
